而关于军事原则的那些哲理叙述，如果我们仔细思考，也会发现：往往都是模棱两可，似是而非的，往往都是些空泛的没有实际意义的大道理。

　　确实，我们可以注意到：中国史书上记载的战争中，往往观点对立的将领之间在争论时，都会引用兵书上特别是《孙子兵法》的教条来作为依据，经常出现的争论有：是速战还是坚壁打持久战等情况。但是可笑的是，不管争执双方观点如何对立，但是他们引述兵书上的教条来作为依据都能够说得振振有词，都能够说得很有道理，都能够自圆其说。

　　但是结果只有一个，不管败了或者胜了，原先押对了赌注的那一方自然而然就成为了对于兵书教条的正确诠释。押错了赌注的一方，不管他原来引用的兵书教条是如何能够自圆其说，都不管三七二十一统统是错误的了。

　　所以说，这个《孙子兵法》不能够太信以为真了，它那些军事哲理太空泛太脱离实际了。我认为恰恰是西方那种讲究实际的，通过把军事原则融会贯通在具体战例中现身说法地讲解的兵书，才是真正科学合理的，才是真正有军事价值的。如恺撒《高卢战记》。

　　而且，古代西方也并不是没有哲理式的，系统化的兵书，如古罗马弗龙蒂努斯著的《谋略》，可能哲理性并不逊于《孙子兵法》。

　　总之，我认为，《孙子兵法》的军事意义远远小于它的哲学意义，而它的哲学意义又远远小于它的文学意义。我们把当作一篇散文小品看就可以了。

　　15。【“《战国策》中，当时一个谋士这样描述战场上的秦军：他们胳膊下夹着俘虏、身上挂着人头，追杀逃跑的对手。”】

　　《复活的军团》编导居然连这种纵横家之流说客的胡吹乱侃都拿来当证据证明秦军是多么“勇猛”，也真的是弱智到了极点了。这也没必要多说了，“身上挂着人头”且不说，《复活的军团》编导你倒是“胳膊下夹着俘虏”来追杀一下我试试看，我也不要求你能够“胳膊下夹着俘虏、身上挂着人头”跟我格斗一番，你只要能这样追上了我就算你有本事，连刘易斯都自愧不如。

　　16。【“秦直道：两千多年前的军用高速公路。”

　　“平定南方的战事耗尽了巴蜀的粮仓，而关中平原保障都城的粮食是不能调用的，因此，供应北方军队的粮草主要来自于山东半岛。从那里到北方草原，直线距离1000多公里，运粮的队伍要两次穿越太行山、至少三次渡过黄河。”

　　“700多公里长的直道，为秦帝国迅速投放部队、及时输送粮草，提供了最为有力的保障。”

　　“直道是一条名副其实的军用高速公路，2000多年前，这是只有秦人才能修造的军事工程。”

　　“秦人建立了那个时代世界上最发达的交通网络。”】

　　这又是胡扯，他们是随便找到点什么中国古代的原始玩意就给加上点现代术语作为修饰拿来吹嘘一通，实际上秦朝的马路只是简陋的夯土路面，根本不能跟罗马帝国那数千公里四通八达贯通全境的坚固耐用而且平整的混凝土石板路相比（罗马时已有火山灰制成的水泥），这些混凝土石板路有些到现在都还在使用。

　　而在此几百年前波斯帝国也早就已经修建了更长里程的贯通波斯全境的公路系统。

　　什么叫“高速公路”，高速公路是指将左右两边的单行道各自分开隔离修建的封闭式的道路系统，这样就不用担心车辆高速行驶会发生对撞，所以速度得以大大提高，符合这个原理和定义的这才是高速公路，不然就只是到处都有的普通道路。

　　他们连这点基本概念都搞不懂就随便拿着一条烂泥巴路胡吹是什么“高速公路”，那依我说我们村那条机耕道也是“高速公路”，可以行驶拖拉机，比“秦直道”先进高级多了。

　　而且这里还有一个自相矛盾的地方，前面他们自己也说了“关中平原保障都城的粮食是不能调用的，因此，供应北方军队的粮草主要来自于山东半岛”，那么这条道路就应该是从山东修到北方前线去，但是很显然做不到，因为怎么穿越太行山？难道他们会打火车隧道么？显然没有。

　　而这条七百公里长的秦直道，片中告诉我们仍然只是从咸阳都城通到北方前线的，那么怎么就“为秦帝国迅速投放部队、及时输送粮草，提供了最为有力的保障”？前面不是说了“关中平原保障都城的粮食是不能调用的，因此，供应北方军队的粮草主要来自于山东半岛”。这不是仍然等于零么？（对了，我看到网上有篇文章说“秦直道”从咸阳到内蒙古“直线穿越秦岭”，呵呵，很有意思）

　　一条七百公里长的泥巴路，就这样被他们吹嘘成了“高速公路”“世界上最发达的交通网络”。

　　17。【“当时长江和黄河已经沟通，这意味着，从帝国的都城咸阳上船，就可以直达广州。”】

　　我只知道隋朝时才开通了京杭大运河，连通了黄河和长江，秦朝时“长江和黄河已经沟通”这我倒还是第一次听说，也许中国的“考古学家”又发现了一条我们以前不知道的连接黄河和长江的秘密河道吧（春秋时开凿的邗沟也只达到江苏淮安一带）。

　　但是即使是这样，他们在吹这个牛皮的时候“从帝国的都城咸阳上船，就可以直达广州”，忘了一个起码的地理和交通常识：能够连通长江和黄河的水道只能在中下游（因为在上游都被崇山峻岭阻断，不可能连通），而且，仅仅连通了黄河水域和长江水域还远远不够，还要接着连通长江水域和珠江水域，所以就修建了灵渠，于是这样一来，“从咸阳到广州”，就得离奇地绕上好几个大得离谱的大弯路，而且其中大部分路程还是逆流！

　　呵呵，为了要“从帝国的都城咸阳上船，就可以直达广州”，你就得莫名其妙地先顺着渭河到黄河，再顺着黄河走好几千里路，到中下游的某个地方，顺着某条不知名的“连通长江和黄河”的秘密河道走几千里路进入长江，然后再顺着长江逆流而上好几千里路，进入湘江，再顺着湘江逆流而上一千六百多里路（湘江全长817公里），然后通过灵渠进入漓江，最后才能顺着桂江水域又走上一千多里路到达广州。就这样莫名其妙地迂回好几个南辕北辙的总共几万里的大弯路。

　　这不是吃饱了撑的吗？

　　我宁愿走陆路，哪怕翻山越岭也要方便得多，反正关中到四川的栈道也已经开通，再不走陆路到襄阳一带，再从襄阳进入长江水域。哪可能“从帝国的都城咸阳上船，就可以直达广州”。

　　反正《复活的军团》为了吹牛，怎么样不合常识地信口开河都可以的。

　　18。【“公元前221年，最后的齐国不战而降，秦军挺进当时世界上最大的城市临淄。”】

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