客死他乡

　　作者：王 翔　授权作品

　　听朋友谈起上海至北京将开通磁浮列车，这是两座城市紧密相联的标志，也是中国首次跨度最长的磁浮线路。这就要求设计者不但要有科学的设计理念，还要具备敢于负责的职业精神。这不由得让我想起那位客死他乡的捷克斯洛伐克女工程师。

　　我见到她时，是在1998年农历正月十四下午。那时部队要写军史，我被抽调到军史办，赶写一段时期的史志。办公室共三人，老中青的配置结构。我年龄最小，也就放松了许多，凡事都由白主任顶着，但我很勤奋，只要听到有关史料的地方，都有会亲自前往，这是受白主任的影响所至。白主任、王兴才既是我的上司又是兄长，我们相处很愉快。

　　1997年春节，我休假回来，便与白主任赶往大兴安岭深处，拍摄一个日本关东军的隐蔽机场。我们部队地处东北防区，那里是当年关东军苦心经营多年的地方。我所在的团，就是日军的一个办事机构，我们单身军官公寓也是一座白楼，是当年一位沙俄将军的官邸，当时我们这些年青的军官，整天在那里寻找旧时的痕迹。我们开着部队的军用吉普，行驶在积雪较厚的环山路上，一路艰辛，终于在傍晚时分找到了那个机场。我兴奋地开始拍照，取样，不小心掉进了雪坑里，事后想来还有余悸。

　　在返回途中，看见了一位捷克斯洛伐克女工程师的石像，像身很高，做工精细，由于长久无人保养，有些裂痕。在她身边就是距中俄边境不远的环型铁路，我查看了她的生平，才知道，她就是这条铁路的设计者，其父也是一位设计师，父女两人在捷国是有名的设计师。后来沙俄为了入侵中国，在边境地区拓建交通，得知其父女技精，故聘请她来修建这条铁路。就在两山隧道即将灌通之际，有人告知女工程师，没有能按计划时间相通，可能设计数据有误差。女工程师也意识到是自己的设计出了问题，导致施工受阻，事传国内，其父女名声，家族威望俱焚，最后她跳崖而死。就在她死后的第三天，隧道如图灌通，是施工人员误判时形，不是设计层面有问题。就这样，铁路通车后，沙俄与捷克斯洛伐克两国为这位女工程师树碑为念。

　　多年后，我来到山口，久久凝望这位以身殉职的女孩，她很年轻，如花的年龄，青春的时段，却客死他乡，我为她惋惜，她为中国设计了铁路，至今还是去往北方的交通要道。她的设计，在当今的交通建筑领域，仍然是科学、前卫的。

　　2006年4月21日