二、邯郸学步，固本创新

　　昔日，中国空军的组建得到了前苏联空军的鼎力相助。今天，我们是否也要以苏―27、苏-30来带动空军的作战能力呢？　(我军自行研制的X型战机在性能上还存在着不稳定性，直升机也只有X型初步装备部队)客观上讲，我们的起步晚，心气足，能吃苦，这在当时是世人目睹的现实。但中国人也有一个良习，就是善于模仿，善于学习。老祖传下来的。可老祖也让我们养成了安逸时不善于拼创的陋习。任何事物在静止时是看不到多面性，只有科学的比较，才能发现它的局限性。中国空军飞行院校现行的体制编制与外军相比，存在着许多不易于培养飞行员的弊端。当然这与中国部队整体编制有关，但还没达到一改伤元气的程度。下面就让我们看看外军空军院校是怎样放飞战鹰的。

以色列空军。

　　(一)美空军飞行院校的教育体制编制

　　美空军所有飞行教育训练由空军教育训练司令部统一负责。该部成立于1993年7月1日，总部设在得克萨斯州的蓝道夫空军基地。下辖空军大学、第二和第十九航空队。其中第十九航空队下辖10个训练联队担负飞行员的全部飞行教育训练任务，包括初、高级飞行、过渡训练(基地改装训练)和作战改装训练。其中有6个飞行训练联队负责初、高级飞行训练。美空军飞行学员基础教育来源于两种管道：一是从地方高校招收符合培养价值的大学生，这样既可以提高军官的综合素质，避免日后继续教育产生先天不足的现象而造成的资源浪费，同时又节约了大量的经费。二是招收17——23岁的未婚优秀高中毕业生。学员在基础教育阶段所学课程安排科学合理，并掌握了基础飞行技术。经过基础教育，飞行学员进入空军教育训练司令部下辖的飞行联队(相当于中国空军飞行学院)，然后正式开始飞行训练。由于学员基础教育比较深厚，训练起点高，专业理论教育和飞行训练期限相对较短。飞行学员在初教机(T-37)训练中，完成驾驶技术、仿真机训练和生理三个阶段的训练。训练期限4个月。

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